終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是加拿大飯店 - 米蘭
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商品訊息描述:
主要設施
- 37 間禁煙客房
- 酒吧/酒廊
- 自助停車
- 機場接駁車
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 便利商店
- 洗衣服務
- 禮賓服務
- 大廳免費報紙
- 行李寄存
闔家歡樂
- 免費嬰兒床
- 獨立浴室
- 精選電視頻道
- 免费盥洗用品
- 每日客房服務
- 洗衣設施
鄰近景點
- 位於米蘭中心
- 聖歐斯托焦聖殿 (1 公里)
- 米蘭大教堂 (1.1 公里)
- 主教堂廣場 (1.1 公里)
- 埃馬努埃萊二世拱廊街 (1.3 公里)
- 市立考古博物館 (1.8 公里)
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報現省【記者戴慧瑀╱綜合報導】
大陸政府出招打房，繼各地重啟限購、限貸措施後，中國人民銀行（大陸央行）可能開始限縮貨幣政策的寬鬆空間，避免大量熱錢湧入房市。據了解，人行近日就房地產抵押貸款的現況，召集17家銀行高層開會，表態希望銀行配合各地限貸等調控政策。
近來大陸房市過熱，不少專家、經濟研究機構均點名貨幣政策太過寬鬆，助長房市泡沫危機，恐步2015年股災覆轍。不久前，人行行長周小川8日國務院常務會議上，透露將控制抵押貸款的成長速度。
具體政策還沒有公布
人行時隔4天開始有動作。根據《21世紀經濟報道》，人行12日找來5家國有大行和12家股份制商業銀行高層，開會探討房地產抵押貸款的現況，但會中未公布任何具體政策和相關文件。
出席該會議的銀行人士透露，人行希望銀行可以自發性配合政府，管理好各地分行放款的速度便宜，遏止房市炒作風氣。
人行認為房市過熱，不利大陸經濟穩定。金融數據顯示，今年以來，大陸抵押貸款增長迅猛，有些地區規模更翻倍，占整體新增貸款的9成。另根據大陸上市銀行半年報的統計，僅是2016年上半年，房地產抵押貸款占整體新增貸款46.58%。
銀行做不做有待觀察
然而，數家銀行高層在會議中提出不同看法，目前房地產抵押貸款風險可控，流向熱點城市的新增貸款其實並不多。
有銀行資產負債部門人士以土地拍賣市場為例，表示現在房地產抵押貸款對象多半仍是個人，而非建商；此外，一些銀行正在減少向建商貸款。地商買地時，主要資金多半是透過發行公司債、設立境外公司來籌措，銀行貸款比例極少。
市場分析人士認為，人行喊話後，各家銀行會不會逐步放慢放貸節奏，現在還很難說，有待觀察。不過，眼下許多熱點城市都已重啟限購、限貸，勢必將衝擊銀行放款速度及規模，在這樣的背景下，預估基礎建設、科技創新及「一帶一路」戰略等相關領域，將更獲銀行資金青睞。
（中央社台北21日電）大陸入口網站網易最近通知用戶將關閉線上論壇服務。對此，大陸網路分析師認為，這顯示網路論壇等電子佈告欄系統（BBS）已無法滿足年輕網路族群使用習慣。
澎湃新聞報導，網易最近傳出將拆分旗下新聞業務，而現在又發出系統公告，表示因傳媒業務發展需要，將於10月19日停止「網易論壇」服務。
報導指出，網易論壇自1999年創立至今17年，但歷經網路科技變革，年輕族群早已不再使用傳統網路論壇。
報導指出，第三方統計機構Alexa的數據顯示，網易旗下的新聞、音樂、電子郵件信箱流量較大，論壇流量相比之下很小。
報導引述大陸網路分析師林曦表示，關閉BBS是網易對自己業務的考量做出的決定。
林曦認為，BBS是網路剛興起時誕生的產物，現在微博、微信、直播等社交溝通方式都非常方便，BBS作用並不大。網路的主體是年輕族群，他們喜新厭舊，BBS的沒落也是時代的趨勢。
此外，報導指出，網易近日也傳出將拆分旗下傳媒產業，計劃融資3億美元，專注發展線上遊戲業務。網易股價近日也因此連續上漲，自12日以來累計漲幅近20%。
林曦分析，對網易而言，如果能有影音、直播等更好玩的東西，對於未來將傳媒分拆出去是一件好事，也會給網易傳媒的估值帶來更好的考量。
但報導提到，值得注意的是，網易論壇公告中提到將關閉「除房產、家居以外的PC論壇」，顯示房產、家居等服務領域尚需BBS論壇，或許還有商業化的出路。1050921
汽車走向電子與科技化成為趨勢，在國際車廠帶頭之下，汽車產業逐漸朝電動車與電子化邁進，加上各國政策推動，如德國規劃於2030年全面禁止內燃機汽車行駛，促使德國兩大雙B車廠賓士（Benz）、寶馬（BMW）加大電動車推動。
隨著德國政府已訂出限制內燃機汽車行駛期限，BMW宣布未來十年將電動車推入主流市場；目前BMW電動車主攻高階市場，並規劃於2019年推出Mini全電動車款，再進一步推出休旅車款。
去年全球銷售汽車總銷售量為8,870萬輛，其中，純電動車與油電混合車銷售225萬，市場滲透率僅2%。但在政府法規限令之下，加上車廠投入研發，預期電動車全球市場滲透率勢必逐年增長，由於電動車動力系統轉而使用電子式取代過去的機械式，增加汽車電子使用，有利於台廠投入目前包含被動元件、電源、驅動馬達廠等均已切入供應鏈。
車廠不僅投入電動車開發，賓士更規劃於2019年上市的S550e電動車，將搭載無線充電模組，預料將成為市面上首款配備無線電動車充電技術的動力車，公司已與科技廠高通合作，研發車用無線充電技術。
儘管消費性產品導入無線充電成效不彰，受到品牌廠蘋果（Apple）遲遲未導入，使得無線充電應用於行動裝置產值無法有效放大，預料電動車將成為無線充電最具產值的應用領域。
研究機構Strategy Analytics評估，以技術與成本觀察，預料未來五年內採用無線充電技術的車款仍為少數，預期車用無線充電市場成長速度初期緩慢，預估至2023年支援無線充電技術電動車數量為130萬輛。
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